GMovier - 极影客

2007年，一辆中国自主品牌的轿车终于在美国的公路上奔驰着。 轿车上载着三名华氏车厂的董事，分别是华振邦、田振民和华清琳。他们经过多年的艰苦奋斗，终于打造出民族自主品牌汽车，成功地开拓海外市场，为中国的汽车工业迈出骄人的一步。 这是华家几代人的梦想，也是一个家族分裂后，再团聚奋斗的故事…… 【百年汽车梦】 20世纪初，曾为清官的华开元放洋留学，目睹外国汽车穿梭市中，钦羡不已，回国后遂决心发展中国本土汽车工业。几经艰辛，开元终建立汽车维修厂，直到抗日战争前，他又把维修厂发展成发动机制造厂，一步一步迈向他的中国汽车梦。 奈何战乱爆发，华氏企业被逼中断发展，直到抗战胜利，新中国成立，华氏发动机厂才得以重建，而这时的掌舵人已是华开元的儿子华誉昌了。 誉昌认为生产发动机是创建本土汽车工业的第一步，最终目标还是造车工业；其默默耕耘的精神也影响了他的三个儿子，分别是华文翰、华文鸿和华文硕。 但踏入50年代，国内环境变迁，华氏发动机厂转为国营企业，发展渐渐放缓；至60年代中，华誉昌也因积劳成疾而离世，其汽车梦也因而破碎未圆。 【时局动荡 兄弟分离】 1965年，誉昌的长子华文翰已然大学毕业，文翰认为前往香港应有更大发展，但家中尚有母亲需要照料，故文翰和文鸿以抽签决定去留。结果文翰使计，从中作弊；文鸿因而要留在国内，文翰却与最小的三弟华文硕奔赴香港。 文鸿本想到发动机厂当工程师，但因国内局势于1966年后开始动荡，无奈被逼下乡，不止要暂时放弃延续父亲的汽车梦，更跟文翰等人失去联络。 熬过60年代的苦难，踏入70年代初，文鸿终于能重回发动机厂工作，随后更协助这所国企生产拖拉机，再次向机动运输工业迈进一步。 而身处香港的文翰和文硕却刻苦工作，后得商人汪政国赏识，不止把女儿汪绍芬嫁予文硕，还出资跟华氏兄弟合作经营钢铁加工厂。从此，文翰两兄弟扶摇直上，成为富商。 【开放改革的冲击】 80年代初，中国已经推行开放改革政策，国内百业得以迅速发展。而文鸿所领导的拖拉机厂也开始转型生产小货车，成绩不俗。然而，开放改革虽带来无限商机，但同时也带来激烈竞争，令这所规模甚小的车厂备受市场压力；奈何又没有外资车厂有兴趣与之合作，故业绩渐走下坡。 至90年代初，车厂渐渐陷于困境，余下的补救办法就是把企业改为集体拥有制，并且引入资金以及实施现代化企管。 与此同时，文翰已回国寻回文鸿等人，但因为各种前因，两兄弟有所嫌隙而未能和解，文翰遂暗中派人注资车厂，以帮助文鸿暂渡难关。 【钢铁厂争夺战 华氏兄弟决裂】 另一方面，90年代初，处身香港的文翰和文硕却卷入一场钢铁厂争夺战。事缘汪家掌舵人汪政国病重，命不久矣，故想独子汪绍良继承钢铁厂。但文翰认为绍良不才，不欲半生心血毁于其手，于是跟汪家展开股权争夺战。 但文硕视其岳父汪政国如生父，加上曾答应政国会为汪家守业，故无奈跟文翰对抗。最后，强悍的文翰终将汪家撵出局外，全权控制钢铁厂，但却因此跟文硕反目决裂。而文硕因有负于汪家，再加上回归问题，遂举家移民加拿大，从此跟文翰不相往来。 【1997的冲击】 临近1997年，文翰虽操控整个钢铁加工集团，但业务逐步萎缩，相反，其子华振邦掌管的地产业务却如日中天。振邦及集团股东遂逼使文翰把大量资金投入地产发展，文翰不欲，但最终无奈就范。 岂料回归盛事过后，金融风暴骤至，振邦掌管的地产业务如江河决堤般崩溃，最后更拖跨原有的钢铁业务，集团清盘告终，振邦骤而成为众矢之的。 幸好华家资产还剩下国内那所车厂，振邦遂下定决心，回国管理车厂，祈望藉此翻身。而文翰因与振邦闹翻，故宁愿留港东山再起。 【车厂风云 亲人重聚】 振邦决心要把车厂转亏为盈，但由于中港及企管文化的差异，以致营运上举步维艰。但其实大家目标一致，最后经各方努力协调，振邦、文鸿及其子田振民等人终逐步融合，合力把车厂业绩达至收支平衡。 及后，振邦更发现三叔华文硕的女儿清琳原来是一名出色的汽车设计师，遂拉拢她回国，跟文鸿等人合作开发小轿车项目，誓要取得更大的发展。 与此同时，从加拿大回来的文硕已跟文翰和解，但因文翰目睹振邦努力为车厂的心，于是联同文硕，开发零部件业务，希望为华氏汽车工业的未来铺路。 踏入2000年，因为文翰、文鸿、文硕、振邦、振民和清琳这两代人的努力，一辆自主品牌的小轿车终于研制成功，投产后更是销量平稳。因为追寻这个汽车梦，曾经四分五裂的家族终于首次团结，逐步完成前几代人的梦想…… 【汽车战国时代来临 梦想还未真正完成】 车厂业务渐上轨道，但厂中两大巨头，掌管企业管理的振邦，和掌管销售的振民竟然越来越多矛盾和分歧，隐伏危机。 2001年，中国加入世贸，汽车战国时代终于来临。外资车厂大举进攻国内市场，造成弱肉强食的激烈竞争。而原本售卖发动机给华氏车厂的外资车厂决定停止供应，令车厂陷于生产恐慌。这一刻大家终于明白，汽车的灵魂是发动机，若未能自主研发和制造，始终会受制于人。 然而，文鸿其实早已默默研发属于自己车厂的发动机，正因这次危机，研发项目被逼加速。振邦决定自行生产发动机，以配合第二代轿车项目，但因他好大喜功，急于求成，竟令车厂面临破产边缘。而振民也因意见不合而离开车厂，与此同时，文翰又因病离世，振邦的人生掉进谷底..... 【融资风波 弱肉强食】 2004年，车厂四分五裂，文鸿以华家长辈身份鼓励振邦重新振作，助他了解曾祖父华开元当年的汽车梦。振邦痛定思痛，遂前往香港为车厂上市集资，希望能够生产第二代轿车以挽救车厂厄运。而振邦锲而不舍的精神终感动当日离他而去的人，每一个也返回车厂相助。 资本市场是一个弱肉强食的世界，故车厂上市后，国际股坛狙击手便藉不利消息打击车厂的股价，逼使第二代轿车迟迟未能如期下线，振邦等人更被投资者告上法庭，危机排山倒海般涌至…… 但另一方面，离开车厂的振民已成功建立属于自己的汽车销售公司，眼见振邦等人不怕艰辛也为达成未完的梦想，也不禁为之感动；遂抛弃前嫌，义无反顾投下资