采用自耦變壓器可以實現降壓啟動。其工作原理如下：
一、啟動
用接好短路線的KM1，作為自耦變壓器的星點，用KM2作為自耦變壓器的電源輸入開關。啟動時，通過KM1接通自耦變壓器的星點，通過KM2接通自耦變壓器的電源，啟動開始。
二、運行
啟動后經過一段時間，通過KM2先斷開自耦變壓器的電源，通過KM1后斷開自耦變壓器的星點，才能通過KM3接入運行電源
三、控制電路
要做到KM1、KM2、KM3有序地投入和切除，就要做好控制電路的轉換順序。
要用到的元件有：啟動按鈕一個；停止按鈕一個；接觸器KM1、KM2、KM3三個；延時用的時間繼電器一個；電機過流熱敏繼電器一個?？刂齐娐返墓ぷ鞒绦蛴兴牟剑涸紶顟B；啟動狀態；運行狀態；停止狀態。由此可得到如下的元件工作狀態表如下表所示。
前幾天有人用如下圖所示的自耦變壓器降壓啟動電路時，出現了有時能工作，有時不能工作的現象?，F在我們來分析一下原因。
分析電路的工作情況
一、啟動電路的工作情況
KM1得電工作的條件為：按下啟動按鈕SB2或按下KM2的強制按鈕，KM1就會得電工作。
KM1失電停止的條件為：電機電流過大，使FR動作；按下停止按鈕SB1；KT常閉觸點因計時時間到而斷開；KM3常閉觸點因得電工作而斷開。
KM2得電工作的條件為：按下啟動按鈕SB2；因受KM1常開觸點的控制，按下KM2的強制按鈕時，必須先按下KM1的強制按鈕，否則無效。換言之，就是要KM1先得電工作以后，KM2才能得電工作。
KM2失電停止的條件為：電機電流過大，使FR動作；按下停止按鈕SB1；KM1常開觸點因失電而斷開；KM3常閉觸點因得電工作而斷開。且KM2的常開觸點起自鎖作用。
由此可見，啟動時KM1先得電，KM2后得電；轉換時KM1先失電，KM2后失電。
這樣，第一個問題也就來了：正常轉換時應為：KM2先失電，KM1后失電?，F在的情況是：轉換時KM1先失電，KM2后失電。失電的順序出了問題。
二、啟動到運行的轉換工作情況
KT得電工作的條件為：按下啟動按鈕SB2；按下KM2的強制按鈕時，必須先按下KM1的強制按鈕，否則無效；KT就會得電工作。
KT失電停止的條件為：電機電流過大，使FR動作；按下停止按鈕SB1；KM3常閉觸點因得電工作而斷開。
KM3得電工作的條件為：KT常開觸點因計時時間到而閉合；KM3常開觸點因得電工作而閉合（自鎖）；KM3就會得電而工作。
KM3失電停止的條件為：電機電流過大，使FR動作；按下停止按鈕SB1；KM1常閉觸點因得電工作而斷開。
由此可見，啟動到運行時，KT的常閉觸點因計時時間到而斷開，使得KM1、KM2先后失電；又因KM1、KM2先后失電而引起KT也失電；KM1、KM2、KT的各觸點此時引起竟爭。
這樣，第二個問題也就來了：如果KM1常閉觸點、KT延時閉合觸點竟爭勝利，則KM3得電而工作；如果KM1常閉觸點、KT延時閉合觸點竟爭失敗，則KM3不能得電，也就不能工作。這樣，就出現了有時能工作，有時不能工作的現象。
三、問題的修正
1、第一個問題，即KM1、KM2失電順序問題的修正
修正這個問題，首先要從KM1、KM2失電的順序入手，即先解決在轉換時KM1先失電，KM2后失電的問題。因為這不僅是KM1、KM2失電順序問題，而且也是觸點竟爭的問題。
修改KM1得電工作的條件為：按下啟動按鈕SB2或按下KM1的強制按鈕，KM1就會得電工作。
修改KM1失電停止的條件為：電機電流過大，使FR動作；按下停止按鈕SB1；KM3常閉觸點因得電工作而斷開。其邏輯式為：。修改后，把原來得電條件項中的KM2換成了KM1；去掉了停止項中KT的常閉觸點。
修改KM2得電工作的條件為：按下啟動按鈕SB2或KM1的強制按鈕，KM1就會得電工作。
修改KM2失電停止的條件為：電機電流過大，使FR動作；按下停止按鈕SB1；KT常閉觸點因計時時間到而斷開；KM3常閉觸點因得電工作而斷開。其邏輯式為：。修改后，把原來得電條件項中的KM2換成了KM1；去掉了停止項中KM1的常開觸點；停止項中加上了KT的延時斷開觸點。
這樣，在轉換時，KM2由KT的延時斷開觸點控制，先于KM1失電；KM2由KM3常閉觸點控制，后于KM1失電。解決了在轉換時KM1、KM2失電順序的問題。
2、第二個問題，即KM1、KM2、KT各觸點引起竟爭的修正
修改KT得電工作的條件為：按下啟動按鈕SB2；按下KM1的強制按鈕；KT就會得電工作。其邏輯式為：。修改后，把原來得電條件項中的KM2換成了KM1。
修改KM3失電停止的條件為：電機電流過大，使FR動作；按下停止按鈕SB1；KM2常閉觸點因得電工作而斷開。其邏輯式為：。修改后，把原來失電條件項中的KM1常閉觸點換成了KM2常閉觸點。
這樣，在轉換時，延時時間到KT的延時斷開觸點，使KM2失電，KM2失電后，其常閉觸點為KM3得電作好了準備；而KM1和KT不失電，以保證KT的延時閉合觸點繼續工作，隨后KM3由KT延時閉合觸點接通而得電；KM3得電后，其常閉觸點斷開，切斷KM1、KM2、KT的全部供電電路，完成了由啟動延時到運行的轉換。解決了在轉換時KM1、KM2、KT各觸點引起的竟爭，也就解決了有時能工作，有時不能工作的現象，使控制電路能順利地完成由啟動到運行，再到停止的全過程。
由這個實例可以看出二個常內見的問題：
一、控制電路的控制程序轉換是有先后順序的。這就象兩個人傳遞東西一樣，有四個步驟：第一個步驟是，一個人手拿一樣東西，伸手去遞給另一個人；第二個步驟是，另一個人伸手去接東西；第三個步驟是，兩個人都要同時拿住東西；第四個步驟，遞東西的人先放手。只有這樣，東西才會順利地從一個人的手中，傳遞到另一個的手中。這里的關鍵所在是第三個步驟，即兩個人都要同時拿住東西，否則就不會順利地完成傳遞?？刂齐娐返某绦蜣D換也是一樣，上一個程序輸出的控制信號，要能順利地傳遞到下一個程序去，就要有“同時拿住東西”這個點，否則控制電路就會出錯。
二、時間繼電器的轉換問題。時間繼電器在沒有轉換任務完成前，其線圈是不能復位的。只有當轉換任務完成后，才能復位。復位信號往往都是轉換任務完成時，末級被控元件反過來去復位。
實例中，時間繼電器KT在沒有對KM3得電轉換前，就由KM1、KM2的失電而復位，引起了各觸點間的竟爭，其結果就是我們平時俗話所說的那樣，運氣好，就是竟爭獲勝，電路工作；運氣壞，就是竟爭失敗，電路不工作。正常情況下時間繼電器的延時斷開觸點使KM2失電時，線圈是不能復位（通電延時繼電器是斷電復位）的，因為任務還沒有完成，后面還有一個KM3得電的轉換。當KM3得電后，KT的任務才算完成，此時才可以復位。修正后，當KM3得電之時，恰恰是KT的轉換任務完成之時，再由KM.3的常閉觸點去切斷其供電電路，使KT復位的。
以上兩點問題，在設計控制電路時一定要加以考量。
